Особенности различных контроллеров GPS

Каждая система мониторинга транспорта состоит из бортового оборудования и программного обеспечения слежения за автомобилем. Ветераном спутникового слежения выступает GPS, запущенная в эксплуатацию несколько лет назад. Россиянам доступны контроллеры не только отечественных, но и израильских, прибалтийских и китайских производителей. При этом изготовители устройств gps мониторинга не могут похвастаться большим разнообразием потребительских свойств своего продукта, и все сводится в основном к контролю за состоянием и местоположением различных транспортных средств.

Главная характеристика gps-контроллеров – это объем внутренней памяти. При движении машины сведения о ней передаются онлайн и в то же время записываются во внутреннюю память: это необходимо, чтобы данные не пропали в случае временного обрыва связи (тоннель, помехи и так далее). Бортовые устройства gps одних производителей могут запоминать до 60 тысяч координат, а другие и на 15 тысяч не тянут – в этом их главное различие. На российских дорогах это большого значения не имеет, однако в международных рейсах – да.

Другой отличительной особенностью gps устройств является емкость встроенного аккумулятора. И хотя в основном контроллеры системы слежения подключаются к бортовому питанию, емкость важна для того, чтобы не допустить отключения gps во время запуска автомобиля, тем более что такие контроллеры используются и для спутникового слежения за подвижным составом, в котором нет бортовой сети, скажем, за контейнерами. В данном случае емкий аккумулятор крайне необходим.

Возможность подключения датчиков – еще одна характеристика gps, с помощью которой система спутникового слежения контролирует, скажем, заправку и расход топлива, давление в гидросистеме, температуру в грузовом отсеке, наработанные моточасы и многое другое. Такие датчики бывают цифровыми и аналоговыми, у разных устройств gps они различаются как по функциям, так и по своим возможностям и задачам.

К примеру, система слежения автотранспорта «Аструм» включает бортовые контроллеры с различным набором датчиков от разных производителей, это делается с целью осуществления мониторинга по различным параметрам, поскольку одному заказчику требуется, скажем, только определение местонахождения автотранспорта, а другому –  полный контроль за различными сельхозмашинами.

Кроме контроллеров, главные составляющие GPS – это программное обеспечение и карты (клиентское ПО или web-интерфейс). При клиентском программном обеспечении цифровые карты находятся на компьютере вашего диспетчера, благодаря чему спутниковый мониторинг осуществляется очень оперативно. Здесь имеется широкий выбор карт, например, при движении автотранспорта это векторные карты, а для сельхозтехники больше подходят спутниковые снимки.

При web-интерфейсе на компьютер диспетчера не устанавливаются дополнительные программы, просто по специальному паролю вы можете с любого устройства, подключенного к Интернету, зайти на специальный сайт, где размещены карты и ПО. Какой же вариант лучше? Как показывает практика, если у водителя нет клиентского программного обеспечения, значит, на транспортном предприятии, где он работает, не все в порядке: плохо поставлена работа с учетом горючего, нет контроля износа автотранспорта и так далее. Некоторые руководители до сих пор утверждают, что и до появления спутникового слежения за транспортом машины ездили, хлеб на полях убирался, поезда ходили по расписанию… Что ж, если кого-то устраивает жить по старинке – это его личное дело.

Однако есть и другое мнение: современная система мониторинга транспортных средств помогает не только водителям на дорогах и операторам сельхозмашин на полях, но и в целом транспортному или агропредприятию. Тем более, что установка оборудования для нормальной работы системы gps мониторинга на автомашине обходится не дороже ее одноразовой заправки, а вот экономический эффект от этого новшества огромный и окупается буквально за несколько дней работы.

Результат работы GPS трекера